航空航天公司霍尼韦尔表示，预计未来十年全球对新型公务机的需求将保持强劲，预计 2024 年至 2033 年将交付 8,500 架，价值 2,780 亿美元。
霍尼韦尔在其年度《全球公务航空展望》中表示，飞机交付数量的预测与 2022 年的 10 年滚动预测一致，但飞机的价值从 2740 亿美元同比增长了 10%。
霍尼韦尔表示，未来十年新飞机交付量和私人飞机旅行支出预计将平均每年增长 2%，这与全球长期经济增长预测一致。
“我们的行业正在蓬勃发展。运营商对以过去十年来最快的速度扩大机队规模的计划表现出了信心。”霍尼韦尔航空航天公司美洲售后市场总裁希思·帕特里克 (Heath Patrick) 表示。
自 Covid-19 大流行以来，超级富豪寻求更灵活的旅行安排，对商务飞机旅行的需求激增。然而，气候活动人士长期以来一直对私人飞机带来的高人均碳排放量提出质疑。
霍尼韦尔表示，由于通胀上升和主要航线商业航班的恢复，2023年全球航班活动预计将同比下降4%，但这仍比2019年的水平至少高出10%。
这家生产发动机的公司的客户包括私人飞机制造商庞巴迪和湾流，预计在首次公开募股回归、企业利润改善和通胀缓和的推动下，航班活动将在 2024 年趋于稳定，并在 2025 年恢复增长。费率。
霍尼韦尔表示，2024 年新私人飞机交付量预计将比 2023 年增加 10%，而支出预计将增加 13%。
帕特里克表示，公务航空的新用户将在未来 10 年内增加 500 架飞机和 6% 的航班需求。
“这，加上 2023 年和 2024 年涡轮风扇发动机交付量预计将出现两位数增长，表明我们行业致力于满足不断增长的需求，”他说。
霍尼韦尔报告显示，未来五年，大型、远程和超远程飞机型号预计将占新型公务机所有支出的约69%。
该公司表示，从地区来看，北美的私人飞机机队将占五年新飞机交付量预测的64%。
今年的比例与去年持平，这可能是由于 90% 的北美受访者认为经济即使没有改善，至少也会保持不变。这使得北美成为 2023 年最乐观的地区。
中东和非洲私人飞机机队将占五年新飞机交付量的 6%。这比去年的份额高出两个百分点。
霍尼韦尔表示，2023 年，该地区在公务航空航班增长中占据了最大份额。
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